TRAVERSA CAVA

Traversa cava scatolata per armamento ferroviario realizzata con una struttura portante scatolata avente foro passante longitudinale ed intercapedine riempita in calcestruzzo o resina cementizia. Il riempimento dell’intercapedine ha funzione strutturale inoltre il prodotto non presenta saldature.
(Procedura depositata).

DISPOSITIVO PER LA MANOVRA MANUALE DI DEVIATOI

Dispositivo per la manovra manuale di deviatoi azionati con sistemi oleodinamici. Trova impiego nei casi in cui si debbano movimentare in assenza di apparato di stazione e relativa posa cavi di piazzale. E’ sufficiente il collegamento oleodinamico ed elettrico tra gli attuatori della punta e del cuore del deviatoio con i relativi dispositivi di manovra per ottenere la movimentazione ed il controllo elettrico dello scambio,Tali dispositivi hanno la peculiarità di autoalimentarsi con un pannello fotovoltaico che genera l’energia sufficiente per visualizzare i controlli di posizione del deviatoio.

SUPPORTO UNIFICATO PER RADIOBOE

Supporto in materiale sintetico (Polizene) fresato con tecnologia CAD/CAM, dotato di ancoraggi unificati, per il sostegno di radioboe ferroviarie.

PORTALE PER SEGNALI

Portale per il sostegno di apparati per la segnaletica luminosa utile alla viabilità ferroviaria.

PORTALE PER APPARECCHIATURE DI DIAGOSTICA

Portale per il sostegno di apparecchiature elettroniche utili al monitoraggio dell’usura dei pantografi sulle linee di contatto T.E.

INDICATORE LUMINOSO A FIBRE OTTICHE

Indicatore luminoso per sedi ferroviarie con indicazione di cifre e lettere realizzato con lampade e fibre ottiche in contenitore dotato di visiera, completo di trasformatori e relativi cablaggi.

BANCO ACEI

Banco ACEI con maniglie ferroviarie, schema di tracciato con punti luminosi a Led, cablato, e fresato con tencologica CAD/CAM (modello installato sulla stazione ferroviaria di Attigliano/Bomarzo).

DISPOSITIVO DI FUORI SERVIZIO (Schema V366 o V401)

Dispositivo per la stabilizzazione del fuori servizio ovvero, l’elemento d’interfaccia per la gestione della circolazione ferroviaria di carrelli e treni materiali tra il D.M., o il D.C.O., e l’operatore esterno.Tale dispositivo, è costituito da un involucro metallico dotato di sportello con serratura, il quale viene assemblato su piantana tubolare con piastra di fondo forata per fissaggio a terra. Internamente troviamo il pannello con gli organi di manipolazione, lampade di segnalazione, morsettiere,  scaldiglia da 20W ed i cablaggi elettrici tra i vari elementi.

TESTER RIVELATORE DI CORRENTE

Strumento rivelatore di corrente in un circuito di binario alle frequenze di codifica del blocco automatico ferroviario. Serve per la ricerca dei guasti generati da dispersione delle correnti di segnalamento su binari ferroviari isolati. Composto da dispositivo di rilevamento e oscilloscopio di visualizzazione.

TAVOLA SEGNALETICA DI ORIENTAMENTO

Tavole di orientamento a dimensioni ridotte (470x120 mm) in alluminio, di tipo distanziometrico per segnale ferroviario, con pellicola retroriflettente ad altissima risposta.

QUADRO ELETTRICO DI COMMUTAZIONE FS/ENEL

Quadro elettrico per la garanzia di presenza rete con commutazione automatica da rete FS a rete ENEL. Usati maggiormente per centraline statiche da 30, 40, 75KVA ecc.

CENTRALINA ELETTRICA MOBILE PER MANOVRA DI MERGENZA DEI S.O.

La centralina elettrica mobile per manovra di emergenza dei sistemi oleodinamici è un dispositivo elettroidraulico compatto assemblato su carrello per facilitarne gli spostamenti. La particolare forma della ruota permette il rotolamento sia su terreno che su rotaia, inoltre il leggero telaio in alluminio, con manici di trasporto a rientro telescopico, facilita le operazioni di trasporto su automezzi. Tale dispositivo permette la manovra di deviatoi azionati con sistemi oleodinamici e trova impiego nei casi in cui questi si debbano movimentare in assenza di apparato di comando, in caso di guasto o per ordinaria manutenzione.

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